国六版探岳变速箱怎么样?
2024-08-18 11:59:01
作者:lizhu
国六版探岳的变速箱表现如下:
国六版探岳采用了两种变速箱,2.0T两驱以及1.4T的两驱版本用的是DQ381七速湿式双离合变速箱,2.0T高功率的四驱版本则用了更高级的DQ500七速湿式双离合变速箱。
DQ381是大众为了适应中国排放法规从DQ380演变而来的。
在顿挫方面,国六版探岳的变速箱顿挫感有了很大改善,在市区拥堵路段,低速时踩油门,可能会在一档和二挡、二挡和三挡之间有一个小顿挫,但这种顿挫已被控制在可接受范围内。不过,它的动力响应变慢了,需要更深踩油门才能得到想要的动力。
在驾驶模式方面,探岳有标准、经济、运动、自定义四种模式。运动模式下,转速很快拉升,车速爬升快,之后保持在较高转速,动力随踩随有,但不建议经常使用,可能会导致乘客头晕。经济模式下,转速迅速下降,深踩油门转速也不高,动力反馈较迟钝。普通模式介于运动和经济之间。
目前大众是主要提供双离合变速箱的厂商之一,7速双离合的表现已经可以与对手的8AT、9AT相抗衡。但由于只有大众一家在坚持双离合,其优化或进步可能会较慢。
总的来说,国六版探岳的变速箱顿挫基本没有了,但动力爆发不如以前,驾驶感受趋向于日系。这可能会让一些追求运动感的消费者不太满意,但对于注重舒适性和稳定性的消费者来说,是一个不错的选择。
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