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独立悬架和非独立悬架对驾驶产生的影响不容忽视。尽管有部分人觉得它们之间的差异不大，但实际上，二者在结构和性能方面存在着显著的差别。

首先，独立悬架系统为每个车轮配备了独立的悬架装置，这代表着每个车轮均能够独立地吸纳路面的冲击与振动。此种设计能够赋予更出色的操控性与舒适性，由于车轮能够独自适应路况，降低了车身的颠簸与侧倾。独立悬架系统拥有多种结构形式，像是横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架系统，每种形式皆具备其独有的特性和优点。

相较而言，非独立悬架系统则是凭借一支车轴或结构件将左右两个车轮联结在一起。这种设计制约了车轮对于路面冲击的独立响应能力，因而操控性和舒适性或许会受到一定的影响。非独立悬架系统同样存在多种形式，例如平行片状弹簧式、扭力梁车轴和扭力梁式。这些形式的选取取决于车辆的设计和用途。

综上所述，独立悬架和非独立悬架对日常驾驶的影响不容小觑。独立悬架系统带来更优的操控性和舒适性，而非独立悬架系统在这些方面可能存在一定的限制。所以，在挑选车辆时，考量悬架系统的类型是一个关键的因素。