整体桥式非独立悬架是什么意思图片,整体桥式非独立悬架是什么意思啊

整体桥式非独立悬架乃是一种汽车悬架的设计方式，其中车轮凭借一根刚性桥加以连接，该桥和车架或者车身呈刚性衔接。这种悬架系统往往被称作“整体桥”，缘由在于车轮并非通过独立的悬架连杆与车架相连，而是通过一根整体桥进行连接。

整体桥式非独立悬架的长处在于其简洁、坚实的设计。鉴于这种悬架系统较少运用繁杂的连杆与机构，因而它通常比独立悬架更为经久耐用，更能够承受不佳的路况。另外，整体桥式非独立悬架通常比独立悬架更轻巧，这有益于提升车辆的操控性能以及燃油经济性。

不过，整体桥式非独立悬架也存在若干缺陷。鉴于两个车轮通过一根刚性桥连接，所以它们会彼此干扰，这或许会致使车辆操控性能降低。此外，当一侧车轮遭遇不平坦的路面时，整体桥会将震动传导至另一侧车轮，这可能对乘坐的舒适程度造成影响。

在赛道之上，整体桥式非独立悬架的性能或许会受到一定的制约。虽然外倾角和轮胎的选取对于过弯极限速度颇为重要，不过悬架系统的抉择也会给性能带来影响。高端轿车通常会选用多连杆独立悬架，因为其在操控性、稳定性和舒适性等方面有着更出色的表现。