四驱双怠速是什么意思,全时四驱双怠速法的检测方法

全时四驱车双怠速测量方法的步骤如下：

1. 在车辆检测工况要求方面截然不同。双怠速属于无负载检测，分别于发动机运转的低怠速和高怠速这两个怠速阶段展开排放检测。而稳态工况法属于有负载检测，其测试结果更能贴近实际排放。当下我市推行的稳态工况法是通过对车速处于 25 公里/小时和 40 公里/小时这两个速度段的运行模拟来实施检测。

2. 在判别氮氧化物的排放检测方面存有差别。鉴于怠速状况下无负载，氮氧化物的排放量极低，所以怠速法不监测氮氧化物的排放。而稳态工况法属于有负载检测，针对车辆在有负载的情形下氮氧化物的排放急剧升高，借助化学发光型分析仪能够精准地展现车辆氮氧化物的排放情形。

3. 在测量检测精准度上存在显著差异。运用双怠速法精确辨别车辆排放的比例为 30%，且电喷车的检测具有极大的局限性。而采用稳态工况法，不但识别率达到 80%以上，并且基本上能够满足各类轻型车的检测需求。因此，稳态工况法能够更加科学、客观地体现车辆的排气污染状况和等级，契合车辆排放控制技术持续提升、排放限值不断严苛的要求。