胎压监测装置在什么位置,胎压监测装置在什么位置最好

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胎压监测装置的所在位置位于轮胎内部。确切而言，胎压监测装置是借助轮速传感器来展开一系列数据的转换运算，而轮速传感器被配置在刹车钳周遭，其电源插头与刹车片厚度传感器的电源插头并排，隐匿在车轮隔音罩之后，插头颜色一律为蓝色。胎压监测装置的原理在于，轮胎气压的高低能够直接左右轮胎的直径大小。当两个直径各异的圆同步转动时，它们的转动圈速不会一致。较小的圆直径差距存在被允许的差别范畴，智能胎压监测装置会在单个车轮相较其余三轮的缺气程度超出 30%以上时，才会被系统认定为缺气行驶。若两个轮胎同时缺气超出正常范围 30%以上，系统或许不会判定为缺气，因而定期检查胎压才最为稳妥，不可过度依赖行车电脑。打完气后需要针对车辆进行胎压复位的设定，旨在让系统重新确定每个车轮的准确转速率。当系统在车辆行驶一段路程之后方可识别完毕，其后轮胎失压方能正确报警。所以在系统未完成确认气压之前，如果再次快速地扎钉缺气，系统是无法识别的。宝马除 E39 型号之前的老旧款车型采用的是气门芯压力传感器外，自 2002 年以后一直运用的是轮速传感器。