排气管回火放炮的原因,排气管回火放炮声怎么改变

排气管回火放炮可通过改装排气来解决，发动机放炮的解决办法：

发动机的热负荷过重，致使整机温度过高。发动机的最优热状态为冷却水温维持在 75℃ - 85℃之间。倘若发动机热负荷极大，或者其冷却成效欠佳，发动机温度便会过高，活塞膨胀热变形过度；令缸套与活塞间隙过小，两者之间难以形成良好的润滑油膜，甚至，鉴于润滑油在高温下炭化或燃烧殆尽，致使活塞环与缸壁粘连，引发突爆和早燃，出现了干摩擦状况，加剧发动机的磨损程度；

缸套内表面的精度、光洁度以及形状（锥度和椭圆度）超出规定标准。活塞环的密封效用下降，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使得裙部温度过高，润滑状况恶化，产生局部干摩擦现象；

活塞在缸套中安装的位置出现偏移从而导致偏磨。由于活塞变形、活塞销孔偏移、汽缸搪磨歪斜、连杆弯曲或扭曲、曲轴变位、曲柄销与主轴颈不平行等因素，都会使活塞在汽缸中单边偏向。此时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在极大的压力下变得稀薄，乃至破裂，由此，丧失了润滑作用，形成干摩擦从而温度急剧上升。