空气避震器怎么样好用吗,空气避震器怎么样安装

空气避震器的工作原理：

1. 空气避震器属于一种缓冲器件，其借助阻尼流程对弹簧的运动加以控制。减振器把悬架运动的动能转变为能够通过液压油消耗散去的热能，以此来减轻和削弱振动性运动的幅度。想要明晰其工作原理，可以对减振器内部的构造与功能进行观察；

2. 减振器实质上是一个处在车架与车轮之间的机油泵。减振器的上支座和车架（也就是簧载质量）相连，下支座靠近车轮与轴（也就是非簧载质量）相接。在双筒设计中，最为常见的减振器类型之一是上支座与活塞杆连接，活塞杆又和活塞相连接，而活塞处在充满了液压油的筒内。内筒被称作压力筒，外筒叫做储油筒。储油筒用于存储多余的液压油；

3. 当车轮遭遇颠簸的路面并致使弹簧压缩和伸展时，弹簧的能量通过上支座传递至减振器，并经由活塞杆往下传递给活塞。活塞上开有小孔，当活塞在压力筒内上下移动时，液压油能够通过这些小孔渗出。由于这些孔极为细小，所以即便在极大的压力下，也仅有少量的液压油能够通过。这样便减缓了活塞的运动速度，进而让弹簧的运动变得缓慢。