汽车液压离合器原理是什么样的,汽车液压离合器原理是什么呢

汽车液压离合器原理：

液压离合器依据结构形式能够划分为旋转式液压缸与固定式液压缸；前者构造紧凑，外在尺寸较小，然而由于液压缸回转，转动惯量较大，进油接头较为复杂，并且液压缸中的油在转动过程中存在离心力，致使活塞上的油压呈现不均匀分布的情况；固定液压缸因为液压缸不回转，转动惯量较小，进油结构简便可靠，操作循环也更为迅速，复位弹簧力能够小一些，不过外在尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对繁杂。依照工作原理划分：液压离合器按照接合元件传动的工作原理能够分为牙嵌式以及摩擦式；牙嵌式离合器是通过两半离合器端面上的牙相互嵌合或者脱开达成主、从动轴的离合，牙型涵盖矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等形式。其优点在于传递转矩较大，外在尺寸较小，结构简易，工作时不会打滑，能够确保主、从动部分同步转动，不存在摩擦损耗；摩擦式离合器是借助接合元件间的摩擦力实现传动目的。其优点是离、合平稳，柔顺且无冲击，能够在较高的转速差下进行离、合，过载时打滑具备安全保护作用，并且具有较高的适应性。