内轮差的概念,内轮差是什么意思

内轮差指的是车辆在转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径之间的差值：

内轮差事实上也和汽车的机动性密切相关。不时能够看到：汽车的前部纵然已经顺利通过，然而汽车的后部却碰撞到障碍物、行人。这正是忽略内轮差所造成的后果；

大货车或者大客车在转弯时都会存在内轮差。长车进行拐弯时，车的中后段会比车头更趋近于转弯的圆弧中心。即便车头拐了个小半径的急转弯，车的中后段也会形成一个更小半径的轮廓，占据了更多靠近圆心方向的空间；

大货车转弯之际，车头挨着骑摩托的人，中后段极有可能蹭倒；（有的山路弯道非常急，特别是右弯，大车必须将车头开到左边最外侧的车道上，车尾巴还在右边正常的车道，才能够转过这个弯，这也是因为内轮差的原因）；

会车时的内轮差会在“我们右转弯，对面大车左转弯”的情形中出现。即在驾车向右转弯时，倘若弯道上有一辆对面正在左转弯的长车；要是两辆车的车头会车时距离较近，多半对方长车的中后段会靠近一米上下，或许会刮蹭到你的车头；因而，内轮差在行车过程当中极为重要。