汽车气囊减震器工作原理是什么呢,汽车气囊减震器工作原理是什么意思

汽车气囊减震器工作原理：

1、减轻内杆移动时引发的液压腔容积变动。由于液体无法被压缩，内杆压入后内腔容积哪怕极为细微的缩小也足以致使高压形成，进而使减震油泄漏；

2、一般民用车辆的减震是借助液压腔未填满，留存一部分气体来适应这种容积变化，然而当减震进行剧烈运动时，气体就有可能令液压油产生气泡，气泡在通过活塞时便会引发震动和不稳定的状况！若采用气囊，则既能够通过收缩缓解此容积变化，又能将油与气分离，防止减震油产生气泡从而影响减震成效；

3、防范空程作用，促使液压阻尼能够更出色地运作。倘若没有气囊，当减震迅速压缩时，活塞下方的空间很可能形成真空，在减震回弹时，产生真空的那段行程便处于无阻尼状态，对减震效果产生影响，这个区域被称作“空程”，这种情形在民用车辆上关系不大，但在减震器需要高速、剧烈活动的赛车上问题就颇为严重；

4、而气囊减震通过注入高压气体，相当于大幅提高了液压腔的气压，能够有效地避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空程”，从而优化了减震的效果。