横臂式独立悬架和多连杆独立悬架哪个好,横臂式独立悬架和多连杆的区别

横臂式独立悬架与多连杆：

双横臂式悬挂亦称双 A 臂式独立悬挂，双横臂悬挂具备上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同步吸纳，支柱仅承载车身重量，故而横向刚度较大，双叉臂式悬挂的上下两个 A 字形叉臂能够精准定位前轮的各类参数，前轮转向时；

上下两个叉臂能够同时吸纳轮胎所承受的横向力，加之两叉臂的横向刚度较强，所以转弯时的侧倾较小，双叉臂式悬挂通常运用上下不等长叉臂，使车轮在上下运动时能自行改变外倾角并且减小轮距变化以减少轮胎磨损，并且能够适应路面状况，轮胎接地面积广，贴地性优良；

多连杆独立悬挂，能划分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为 3 连杆或 4 连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为 4 连杆或 5 连杆式后悬挂系统，当中 5 连杆式后悬挂的应用相对广泛。多连杆式悬挂的舒适性能在所有悬挂中最为出色，操控性能也与双叉臂式悬挂不相上下，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多采用多连杆悬挂，可以讲多连杆悬挂是高档轿车的理想搭档。