捷达节温器位置,捷达节温器坏了的表现

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捷达（查成交价|参配|优惠政策）的节温器出现故障，通常体现为汽车启动约 3 分钟后，上水管与下水管的温度存在差异。节温器属于一种自动调控温度的装置，是掌控冷却液流动路径的阀门，包含有感温部件，依照热胀冷缩的原理来启动或关停空气、气体或者液体的流动。

节温器的工作原理涵盖：

1. 在正常温度下，石蜡呈固态。当水温低于 76°C 时，主阀门彻底关闭，旁通阀彻底开启。此时，从气缸盖流出的水经由旁通管直接进入水泵，此为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，未经过散热器，流量较小，因而冷却力度较弱。

2. 当发动机的水温达到 76°C 以上时，石蜡逐渐转为液态，体积增大，进而压迫橡胶管收缩，对中心杆下部锥面产生向上的推动力。鉴于杆的上端固定，所以中心杆会对橡胶管及感应体产生向下的反作用力，使主阀门逐步打开，旁通阀的开度逐渐减小。

3. 当发动机水温提升至 88°C 时，主阀门完全敞开，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，此为大循环。此时冷却水的流动线路较长，流量较大，冷却强度较高。