国五柴油车强制报废年限,国五柴油车报废年限什么标准啊

在国六标准推行以后，国五柴油车尽管未受影响，且不存在禁行或限行情况，依旧能够照常使用。柴油发动机的优势在于扭矩强劲、经济性能出色，其运作流程和汽油发动机相仿，每个工作循环同样历经进气、压缩、做功、排气这四个冲程。

然而，鉴于柴油的黏性较汽油更大，不易挥发，且其自燃温度要低于汽油，所以，可燃混合气的构成以及点火方式均和汽油机存在差异。柴油发动机的气缸内混合气是依靠压燃实现燃烧，并非通过点燃。工作期间，进入气缸的为空气，当气缸中的空气被压缩至终点时，温度能够达到 500 - 700℃，压力能够达到 40 - 50 个大气压。

当活塞趋近上止点时，供油系统的喷油嘴以极大的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，和高压高温的空气相混合，可燃混合气自行燃烧，剧烈膨胀形成强大爆发力，推动活塞向下运行做功。此时温度能够达到 1900 - 2000℃，压力可达 60 - 100 个大气压，所产生的扭矩极大，因而柴油发动机被广泛应用于大型柴油设备之中。