速腾断轴加装金属衬板的效果怎么样？

质检总局的技术报告显示，加装衬板后的悬挂在碰撞测试中的强度大大加强，变形量大幅减少。这意味着在碰撞情况下，后悬挂的承受能力得到显著提升。

速腾断轴的主要原因是其耦合杆式后悬挂在碰撞测试中的强度低于其他悬挂。速腾和甲壳虫采用的这种悬挂是拖曳臂悬挂的一种，但为追求运动操控和舒适进行了特殊设计，导致纵臂承受的强度加大。而大众在投产前可能未测试过碰撞对悬挂的影响，从而忽视了这一问题。

对于在召回范围内的车辆，加装衬板能在发生碰撞时保证车辆行驶的稳定性，降低悬挂的疲劳强度。大众汽车也针对召回采取了一系列措施：

1. 前后两次诚恳道歉，对因召回给车主带来的不便和不安表示诚挚的歉意。

2. 承诺涉及车辆自加装金属衬板之日起十年内，只要车辆在没有受到过外力碰撞或冲击的情况下后悬挂纵臂发生断裂，车主可以基于原购车发票价格置换一辆价值相同或者以补差价的方式置换一辆价格高于原购车价的一汽-大众大众品牌（速腾车主）或大众进口汽车（甲壳虫车主）在售车型。

3. 向受召回影响的车主赠送 3 次基础常规保养服务，并将纵臂弯曲的专项检测列为售后服务中的常规项目。

4. 通过“专属通道”主动联系尚未参加召回的车主，呼吁其完成金属衬板的安装工作。

5. 向具有维修资质的机构开放针对耦合杆式后悬挂纵臂的检测指导文件和技术支持。

然而，加装衬板也存在一些问题，比如在良好路面行驶时警示音不易察觉，不能有效起到警示作用，存在后轴纵臂本体断裂之后未能及时发现，衬板又断裂导致的车辆失控风险。所以，车主在日常驾驶中仍需留意车辆状况。