大众17宝来四轮定位参数是多少？

前轮总前束：-0°10′至 0°10′。总前束角过大，会导致左右轮胎外侧磨损不均或外侧啃胎，行驶时方向盘有被拽动感，高速不稳定，过小坑时方向盘晃动感明显。前束角偏小，会引起轮胎内侧偏磨，方向盘变重，高速不稳定且油耗增高。校准方法是松开方向机横拉杆上的紧固螺母，转动横拉杆调整，结束后重新上紧螺母。

前轮外倾角：-0°46′至 0°14′。左右前轮外倾角相差过大，汽车行驶会跑偏；外倾角过大，转向可能不稳定；外倾角过小，轮胎外侧会偏磨。校准方法有：打方向盘不畅或有异响时，检查单侧避震柱上部是否松动，若有则是连接避震的平面轴承或胶垫损坏，更换可解决；检查连接副车架的三角控制托臂，松动或变形导致外倾角不正，可更换全新的三角控制托臂；拆下轮胎，装上外倾角矫正仪，松开底托架各紧固螺栓，扳回正常范围后上紧螺栓。若外倾角误差大，则需更换底托架组件；拆下发动机下护板，松开车身两侧下托架/元宝梁副车架的固定螺栓，用外倾角校正仪推拉副车架校正外倾角差。

主销后倾角：6°45′至 7°45′。对于普通轿车，主销后倾角小偏差一般问题不大，偏差大容易引起行驶方向跑偏、转弯后方向盘回位不正或不畅等问题。

后轮单前束：0°02′至 0°10′。前束值偏差会导致后轮胎偏磨或跑偏等问题。

后轮外倾角：-1°37′至 -1°17′。后轮外倾过大，从车后面看轮胎过于八字，会引起便道时发飘或甩尾；外倾过小，容易造成后轮胎外侧磨损。

后轮推进角差：0°20′。后轮推进角不一致，会导致后轮高低不同，对行驶的影响有时不明显，有时会造成行驶跑偏。