速腾自动档位是怎样的？

P 档是驻车档，只有汽车停稳了才能将变速杆移入这个位置，此时驱动轮会被机械锁止。要移出这个位置，得踩住制动踏板并打开点火开关。

R 档是倒车档，倒车时，汽车完全停稳才能把变速杆移入。

N 档是空档，变速箱不啮合任何档位，动力不会传递到车轮，也没法利用发动机的制动功能。

D 档是前进档，变速箱会根据发动机转速自动加减档，具体换档点和发动机负荷、驾驶方式还有车速有关。

S 档是运动档，变速箱会在比 D 档更高的发动机转速范围内自动加减档，能充分发挥发动机动力。从 D 档切换到 S 档，在 D 档位置按压侧边按键，继续后拉档把就行。解除 S 档，再次后拉档把。

挂 D 档，按提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。挂 N 档，按住侧键，上推档把。挂 R 档，按住档把侧面的按键，继续往上推动。挂 P 档，长按档把上面的“P”按键。

在“D”档位置，将档杆往右推就进入手动模式，往上推加档，往下拉减档。

再说换挡操作技巧。先讲换挡拨片的使用，刹车踏板踩死，换入“D”档，把档杆往右推，这时就能用换挡拨片手动加减档，“+”拨片是加档，“-”拨片是降档，手动模式能更精准控制车辆扭矩和速度。

不同路况的档位选择也有讲究。上坡时，需要大扭矩介入，可以用“D-”降档。动力足就用“D+”升档，防动力浪费伤发动机和变速箱。坡太陡，降档还无力，就用 S 档运动模式。下坡时，用“D+”能升至 D2 或 D3 档，一般坡 2-3 档够了，大陡坡得换 1 档。要是车溜得快，就用“D-”减档控制。