如何调整大众宝来 2011 正时？

首先，要进行发动机正时检查。

1. 拆卸空气滤清器。

2. 拆下凸轮轴侧面密封盖罩。

3. 拆下气缸 1 的火花塞，使用顶拔器 Hazet 1849 - 7 或顶拔器 T10094 和火花塞扳手 Hazet4766 - 1。

4. 将千分表适配器 T10170 旋入火花塞的孔中至极限位置，百分表 1 的凸台箭头 A 和千分表适配器 T10170 的第一个螺纹箭头 B 对齐。

5. 旋入百分表 V/35.1 和加长件 T10170/1 至极限位置，并用锁止螺母锁定。

6. 沿发动机转动方向将曲轴转到气缸 1 的上止点，记住百分表上小指针的位置。凸轮轴中的孔必须对准，否则将曲轴再旋转一圈。如果曲轴转动的位置超过了上止点 0.01mm，应当沿发动机转动的相反方向把曲轴转回 45°，接着沿发动机转动方向将曲轴转到气缸 1 的上止点。与气缸 1 上止点的允许偏差为±0.01mm。

7. 把凸轮轴夹具 T10171A 装入凸轮轴开口中至极限位置，防松销必须嵌入孔中，必须能够从上面看到标记“TOP”。如果不能把凸轮轴夹具 T10171A 装入凸轮轴开口中至极限位置，则气门正时不正确，必须重新进行调整。如果能够装入，表示气门正时正常。

关于正时链条的更换：

理论上正时链条使用寿命长且可免维护，但保养不到位或链条质量有缺陷时，链条会拉长。当超过张紧器调节范围时需更换，平时保养很关键。一般发动机无异常不必更换，听到发动机有哗啦哗啦异响，可能链条拉长，要及时检查，有问题就换。