大众速腾 2019 试驾体验如何？

配置方面，两侧前车门支持无钥匙进入，感应成功率高，一键启动位置虽不同但不影响使用。后视镜调节方便，配置丰富，有电动调节、折叠、记忆、加热和倒车自动下翻。引擎盖开启方便但手动支撑杆有点简陋。

舒适性上，主驾驶位有三组记忆功能，前排座椅加热通风，后排座椅有加热，驾驶座椅行程适中。多功能方向盘支持四向手动调节，第二排中间座椅有独立可调节头枕，前排中央扶手箱有软质皮革包裹但前后不可调节。

多媒体方面，8 英寸中控显示屏配合虚拟快捷键和实体旋钮操作便捷，前排 1 个、后排 2 个 USB 接口，电压 5V 电流 0.8A，支持 CarPlay 和 CarLife 手机互联，但试驾车未搭载导航地图储存卡。全液晶仪表显示效果绚丽但原厂导航不能用，手机导航内容也无法映射到仪表盘。

空间方面，前排储物槽多，细节设计用心，后排储物空间能满足日常使用，后备箱容积 553L 内部规整，座椅支持比例放倒，尾门手动开启。

安全性上，前方视野测试中，桩桶与车头距离 160cm 有优势，后方视野距离 1820cm。外后视镜视野左侧 28°右侧 20°表现出色。倒车雷达最远 150cm 能感应，后雷达持续蜂鸣提示距离 25cm 与标准值一致，前雷达最远 110cm 能感应，持续蜂鸣阶段距离略小于标准值。搭载倒车雷达和影像功能，倒车影像白天清晰夜晚噪点多。转弯半径 4.9m，四个车门上方均有车内拉手。

总之，除了手动引擎盖支杆稍显不足，大众速腾 2019 款整体表现出色，均衡全面。