2015 款速腾断轴吗

2015 款速腾存在断轴的情况。在 2012 年至 2014 年间，众多车主反映大众速腾出现断轴问题。一汽大众起初态度强硬，拒不承认缺陷，后来在国家质检总局检测报告出来后才承认。但直到 2016 年 3 月，一汽大众也没拿出具体的技术方案更换悬挂，双方僵持不下。

39 个月后，一汽大众给出的补救措施是开发新的后悬架电子监测系统，在车内安置报警器，每次上车通电系统自检，一旦传感器测量出后桥纵臂变形量超过设计值，车内报警器就会闪烁并发出声音报警，提醒车主尽快去 4S 店维修。同时，大众为这套监测系统设计了 3 种灯光提示和 1 种灯光加声音报警提示。

不过，从车主的实际使用情况来看，并不是所有的 2015 款速腾都出现了断轴问题。有的车主开了多年也没事，比如 2012 款第一批的车，现在也好好的。还有 2014 款的速腾，经过多年使用和上线检测，也没有断轴。

汽车断轴的原因比较复杂。比如德系某轿车后轮“断轴”，是因为为节约成本，采用厚度仅 3.00mm 的纵臂，结构设计不合理，纵梁上段与下段弯曲度不同，抗扭、抗弯、抗变形能力差。悬挂的纵臂支架胶套又窄又薄，影响胶套限制纵臂摆动，加剧纵臂摆动幅度，使纵臂易产生金属疲劳，发生断裂。

另外，驾驶行为也可能导致断轴。比如转弯不足或速度过快，遇到坑洼或低矮障碍物时猛踩刹车，交通事故中撞击一侧轮胎等。

如果您考虑购买 2015 款速腾，建议在购买前仔细检查车辆的悬挂系统，后期使用过程中多注意检查，避免激烈驾驶和不良路况对车辆造成损伤。