老款宝来改装绞牙避震的案例有哪些？

老款宝来改装绞牙避震的案例不少。比如有车主给老款宝来换装德国 JOM 绞牙避震，改完后前两指半、后两指半高度，搭配 17 寸老款 CC 轮毂和路驰凌 215/45R17 轮胎以及后轮 20MM 垫片，效果出色。

还有车主选择台产的 BC 绞牙避震，比如一位宝来车主起初想选择二手绞牙和轮毂，预算 5000 元，但因轮毂孔距不合适、二手绞牙品牌没保障等原因，最终选择全新的 BC 绞牙避震。BC 绞牙避震虽然出了名的硬，但车主体验后觉得在城市路面能接受，换完后感觉车子比原车更整，弯中的侧倾抑制有很大提升，不过调硬后颠簸明显。

另外，绞牙避震种类多，特点各异。TEIN Street Advanced Z（SAZ）是 TEIN 入门级绞牙避震 Street Advanced 的升级版本，采用复桶式结构，能调节弹簧高低和减震阻尼，适合日常跑街和跑山。TEIN FLEX Z 增加了桶身全长可调的功能，能保证行驶品质和舒适感。CUSCO Street R 性价比高，前后 40 段可调，桶身全长可调，还有阻尼电调系统，可玩性高。

改装绞牙避震要注意，它能调节弹簧伸缩度、避震桶身以及避震阻尼，最早应用于赛车。但改装可能会改变车辆底盘几何数据，影响操控和舒适性，所以改装前要综合考量。而且绞牙避震前后阻尼对操控有影响，前后硬度高，弯中侧向支持好但舒适性降低；前后硬度低，舒适性佳但弯中支持力减弱。

总之，老款宝来改装绞牙避震要根据自身需求和驾驶环境选择合适的产品，并注意合理调节。