2017 宝来 1.4t 底盘怎么样？

2017 宝来 1.4t 的底盘整体表现不错。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

先说优点，底盘有大面积护板覆盖，平整度好，油底壳、油路管线等脆弱部件能得到充分保护。底盘的调教具有厚实感，缓震柔和，在铺装路面上行驶舒适性有保障。底盘高度方面，1.4T 车型的最小离地间隙为 126mm，在同级别车型中属正常高度，通过性较好，还有前后防倾杆为过弯提供有力支撑，能保证车辆在过弯时的稳定性。

再看缺点，后悬架为扭力梁式非独立悬架，结构上舒适性相对独立悬架略低，不过在铺装路面上差别不太明显。前悬架副车架是元宝梁结构的半框式，有效降低车重的同时，车头坚固程度降低，承受撞击的能力有所减弱。前悬架下摆臂采用单层冲压钢板，相比 PQ34 平台的宝来双层钢板有所减配。

从平台来看，2017 宝来 1.4t 可能基于 MQB 平台打造。MQB 平台的优势在于车辆三围尺寸更大，底盘材料强度更高，能降低车辆自重并提高抗扭转能力，同时具有更高兼容性和零件通用程度，降低生产成本和提升生产效率。但 MQB 平台的车后排地板隆起，影响乘坐体验。

防撞钢梁方面，前防撞梁附有行人保护泡沫和防止行人卷入车底的护栏，能较好保护行人。前防撞钢梁可拆卸，吸能盒有完整的溃缩诱导与打孔，能有效保护后方冷网水箱。后防撞钢梁是单层冲压结构，吸能盒有溃缩诱导与打孔，但保险杠内部没有填充泡沫。

总之，2017 宝来 1.4t 的底盘在同级别车型中处于主流水平，能满足日常家用需求。