一汽大众新速腾的配置怎么样

先说动力方面，新速腾搭载了全新的 EA211 Evo2 1.5T 发动机，最大 160 马力，扭矩 250 牛·米，动力相比老款有所提升，官方百公里加速 8.8 秒，实测 8.21 秒。这台发动机有很多新技术，比如等离子缸壁图层、350bar 高压燃油直喷、电子水泵冷却模块等，工作效率高，还采用了米勒循环技术，加上可变截面涡轮技术 VTG，弥补了低扭不足，提升了动力响应。

在油耗方面，1.5T 发动机的速腾油耗更低，WLTC 百公里综合油耗 5.77 升，实测百公里油耗 5.6 升左右。

动力总成方面，出力质感和低速区间动态响应增强，低扭比老款有劲儿，高速再加速和后段动力持久性提升，VTG 可变截面涡轮增压器功不可没。

变速箱是 DQ200 7 速干式双离合，逻辑设定没问题，能听话跟脚，判断驾驶者意图，果断升降档，比小排量增压配 CVT 变速箱的同类产品开起来过瘾。

底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，调校很中性均衡，支撑够、韧性足，细碎颠簸处理干净，起伏坑洼路面拉伸抑制能力不错，家用好开。

不过新速腾也有一些缺点。原厂轮胎不太好，比如韩泰轮胎抓地力差，北方过冬可能容易开裂。后排中央地板鼓包问题虽有改善但仍存在，隆起较高，影响后排中间座位乘坐舒适性。全系只有 6 扬声器，音响效果差。内置车机不好用，不如中期改款前的老款车机系统，好在支持 CarPlay 和 CarLife 手机互联功能。