老速腾用什么火花塞好

NGK 的 BKR6EGP 火花塞：动力性能有明显提升，加速更敏捷，油耗有所下降。但在速腾 1.6 车上，怠速有抖动，大脚猛油有顿挫，热值为 6 可能不太适配，一般 2 万公里后性能会下降。

博世 FR7KPP33+火花塞：双铂金电极，在速腾 1.6 车上表现一般，优势不明显。

博世 FR8DCX+火花塞：着车快、怠速稳，急加速敏捷、无顿挫，目前是比较适合速腾 1.6 发动机的。

选择火花塞时要注意以下几点：

1. 螺距、大小要与原火花塞相同。

2. 热值要与原火花塞相近或相同。

3. 确定是否为电阻型，要与原火花塞相同。

更换火花塞过程中，要注意以下方面：

1. 准备好工具，如火花塞拨线钳、火花塞套筒扳手、塞尺、小软塑管、尖嘴钳。

2. 选择合适的时间拆火花塞，环境温度 10 度时，热车熄火 45 分钟后最佳。

3. 拆装时不能用蛮力，避免损坏部件。

4. 安装火花塞时，不能拧太紧或太松，先用手用力拧紧，再用加力杆适当加力拧紧，防止螺孔滑牙或漏气。

另外，不同火花塞的间隙距也很重要。一般来说，间隙距越长，点火性能越好，但能耗需求也越大。老速腾 1.6 查资料对应的火花塞跳火隙是 0.8mm ，但也可根据实际情况选择，比如 1.1mm 甚至 1.4mm ，但调整过小时会出现发车难、加速难的问题。调整间隙可用带弯尖端的尖嘴钳。