速腾油量传感器原理图是怎样的？

油箱方面，速腾的油箱在右后侧，内部结构较为复杂。有膨胀箱、供油和传感器单元（含一体式汽油滤清器）、驻车防漏线（含压力保持阀）、防晃隔板等。油箱有与大气相连的口用于排出挥发汽油，排气管末端的碳罐用于吸收汽油挥发气体。加油时反复跳枪可能是油箱加注口单向阀卡死。

燃油泵通常安装在油箱内部，速腾的燃油泵开口在后座下面，呈圆柱体，底部有滤网。底部的间隙会导致部分燃油抽不上来，车辆行驶时汽油震荡，油面过低可能导致汽油泵吸空，对泵不利，还会存留脏东西，所以在灰尘大的地区要定期检查滤网。

燃油滤器外置，速腾车装在右后轮内侧，大概 2 万 - 3 万公里或两年更换。

接下来是高压油泵，由凸轮驱动，将汽油加压到 14MPA 后通过高压油管输送到喷油器前等待。

喷油嘴的作用是将高压燃油喷射出去，有从单束到多束的不同设计。

汽车仪表盘油量显示不准，可能是油表指针故障、油位传感器损坏、油位传感器和浮子间连杆损坏、油位传感器有污渍、油位传感器到 ECU 的线路开路或虚接、燃油位置传感器滑动电阻接触不良或磨损严重、仪表电路异常或电器元件虚接老化等原因。

如果氧传感器损坏，最明显特征是油耗增高、怠速不稳、加速无力等，因为会影响空燃比和混合气浓度。

总之，速腾的油量传感器系统各部件相互协作，任何一个环节出现问题都可能影响油量的准确测量和显示。