老速腾换什么火花塞好

NGK 的 BKR6EGP 火花塞，相对原车镍合金火花塞，动力性能提升明显，加速更敏捷，油耗也能下降，但怠速有抖动，大脚猛油有顿挫，热值为 6 可能不太适合，2 万公里后性能易下降。

博世的 FR7KPP33+火花塞，双铂金电极，在速腾 1.6 车上优势不明显，不如 BKR6EGP 铂金火花塞。

博世的 FR8DCX+火花塞，着车快、怠速稳，急加速敏捷且无顿挫，目前感觉不错，可能是最适合速腾 1.6 发动机的。

原厂的火花塞一般性能也不错，寿命较长，动力也还行。

电装的 IK20 铱金火花塞，着车快、急加速有力，但容易出现加速顿挫，且不太适合汽油发动机。

DENSO 的 VKB20 火花塞，10 万公里一换，价格贵但寿命长。

更换火花塞时要注意：

准备好工具，如火花塞拨线钳、火花塞套筒板手、塞尺、小软塑管、尖嘴钳。

拆火花塞要选择合适时间，环境温度 10 度时，热车熄火 45 分钟后最佳。冷车或热车刚熄火时强拆易损坏。

安装新火花塞前，先用嘴含着胶管一端，另一端对着发动机上火花塞孔周围，猛地用大力吹两三下除尘。

不同火花塞间隙距不同，要根据车型选择合适的。

安装火花塞时不要拧太紧或太松，先用手用力拧紧，再用加力杆适当加力。

总之，选择火花塞要综合考虑性能、寿命和价格等因素，更换时注意操作规范。