2017 速腾噪音测试情况如何？

在一条平直无车的高速公路上，新速腾的噪音值为怠速 43.3 分贝，60km/h 时 63.3 分贝，80km/h 时 65.9 分贝，120km/h 时 68.3 分贝，均在优秀值之下。整体胎噪控制较好，主要噪音源是 A 柱附近的风噪，时速 80km/h 以上较为明显。

新老速腾噪音值非常接近，底盘噪音处于同一水平。但主观上，新速腾比老速腾稍吵，新速腾在噪音值读数时偶尔有几个较高的峰值噪音，老速腾行驶中噪音值波动更小。这是因为新速腾底盘设定更硬，麻石路的冲击无法轻松化解，导致一些细微冲击声，底盘噪音波动程度比老速腾大。

有车主反映 1.4T 速腾 60 - 130 公里车速时胎噪大，130 公里以上风噪掩盖胎噪，车内前门板及 A 柱处有时有异响。车速在 60 - 80 公里/小时车内嗡嗡声大，甚至影响门的异响，脑袋嗡嗡响。可能的原因有轮胎轴承坏了，开司机窗跑跑，听声音是否随车速变化，检查车轮轴承。也有车主换了米其林静音胎，感觉噪音好不少。

还有车主做了四轮隔音、加密封条、换静音胎等改善 NVH 的操作。四轮隔音后轮太密实会产生闷罐效应，需返工调整。密封条对隔音效果不明显，主要期望改善一点风噪。前轮更换米其林静音胎效果较好。虽然没有条件在同一路段同一速度比较分贝值，但车主认为这些操作能带来 1 - 2 分贝的降低，驾乘感受有很大改善。