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捷达VS5 参考价：8.69万起

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一汽大众捷达 VS5 试驾感受如下：

1、捷达在中国可谓是声名远扬，曾一直是皮实耐用的典型代表，当下的捷达不再单单是一款车型，而是擢升为一个汽车品牌。首先，捷达 VS5 系大众 MQBA1 平台打造的一款紧凑型 SUV 车型，同时也是捷达的首款车型。前脸的中网采用矩阵式排列的鳞片装饰，尺寸较大，给人一种颇具霸气的感觉。两侧的大灯与中网相连，LED 大灯具备自动头灯的功能，车头还配备了前驻车雷达，在这一级别中较为罕见。其尺寸为 4419/1841/1616，轴距 2630，从侧面线条能够明显看出该车与大众的关联，车尾的设计中规中矩，车顶的扰流板以及高位刹车灯，均无可挑剔，Y 字型的尾灯具备一定的辨识度；

2、内部设计方面，多数部件为硬塑料材质，不过从视觉上来看仍显得较为高档，或许是由于搭配了钢琴烤漆的缘故。中控的设计偏向驾驶员一侧，方向盘和仪表盘均与大众相同，手感、功能以及操作均无可非议。中控台的屏幕为 8 英寸，支持手机互联功能，较为简洁明晰。我们今日试驾的车辆支持双区自动空调，按键手感都相当不错。座椅采用真皮材质，搭配黄色显得十分有活力。支持 6 向电动调节，能够提供一定的包裹性与支撑性；

3、动力方面搭载的是 EA211 的 1.4T 发动机，拥有 150 马力与 250 牛米的动力输出，搭配爱信 6AT 变速箱。这台发动机亦有可圈可点之处，油门调校较为积极，在市区内不会出现动力不足的状况。习惯双离合变速箱的朋友，可能会觉得这台 6AT 在换挡时稍欠火候，然而其平顺性和稳定性必然更胜一筹。大脚踩油门时，变速箱也能领会意图，迅速降挡。各方面的表现于我而言均较为中意，只是对于捷达这个全新品牌而言，或许还需要历经一些波折方能被大众所接纳吧。此车的确值得肯定。

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