科鲁兹气门间隙多少算正常,科鲁兹气门间隙多少正常

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科鲁兹进气门间隙：0.20 毫米；排气门间隙：0.25 毫米。在发动机运行时，气门将由于温度的上升而膨胀，为了化解此种状况，通常在发动机处于冷态装配之时，在气门及其传动机构当中留存一定的间隔，用于弥补气门受热之后的膨胀量。这一间隔被称作气门间隙。以下是气门间隙的调增方式：

1、预先加热发动机，让冷却液水温达到 80℃至 90℃，开启离合器壳体上的正时标志检查孔以及缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧至规定扭矩的状态；

2、转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面和凸轮轴凸轮基圆相接触，也就是说一缸活塞处于压缩上止点（倘若摇臂与凸轮相接触，那么应当旋转曲轴 360°），此时气门处于闭合位置；

3、松开调整螺钉 1 的锁紧螺母 2，使用螺丝刀转动调整螺钉，令螺钉下端面与气门杆 3 上端面之间 A 达到规定的间隙值（通过厚薄规的厚度来判定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后能够用厚薄规插入间隙 A 进行复查，如此便能调完第一缸进、排气门间隙；

4、接着顺时针转动曲轴（从发动机前端来看），对于 4 缸机，每转动 180°，就能够依照点火顺序 1-3-4-2 的顺序调整下一个发火缸的气门间隙。对于 3 缸机则每转 240°，就能够按照点火顺序 1-2-3 顺序调整（曲轴旋转的角度能够通过飞轮齿圈的齿数进行换算）。

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