科鲁兹节温器传感器坏了症状,科鲁兹节温器上的传感器有什么作用

科鲁兹 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1943条)

科鲁兹节温器上传感器的功用在于检测温度，并转化为可用的输出信号提供给节温器。节温器的工作机制是，当冷却温度低于规定数值时，节温器感温体内的精美石蜡呈现固态，节温器阀在弹簧的作用下闭合发动机与散热器之间的通道，冷却液经由水泵回流至发动机，进行发动机内部的小循环。以下为节温器的故障诊断：

1、冷却液温度超过 110 度：停车并关闭发动机，打开发动机仓盖，用手触摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应当十分烫手。再触摸一下散热器下水（液）管，也应当非常烫手，如果上下两根水管存在较大温差，则可判定是节温器出现故障；

2、如果很长时间都未能达到正常工作温度：停车使发动机温度降低到与气温相同，再次启动发动机行车，观察仪表盘温度上升至 70 度左右（不要超过 80 度）时，停车关闭发动机并打开发动机仓盖，用手触摸散热器上、下两根水（液）管，如果不存在温差，则可判定是节温器出现故障；

3、使用红外测温仪靠近节温器：以红外测温仪对准节温器壳体，检测节温器的进水口和出水口的温度变化，能够判断节温器是否开启，发动机启动时，进水口温度会上升，此时节温器处于关闭状态，待水温表达到 70 度，检测出水口温度，会突然升高，此时观察水温表的温度应在 80 度以上，表明节温器开启，工作正常。如果温度未发生变化，表明节温器工作不佳，需要进行更换。

以上就是太平洋汽车对于《科鲁兹节温器传感器坏了症状,科鲁兹节温器上的传感器有什么作用》的相关解答。