科鲁兹节温器两根线多少电压,科鲁兹节温器上面的两根线是什么线

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科鲁兹节温器上面的两根线，其中一根为搭铁线，另一根为信号线。节温器的工作原理在于，当冷却温度低于规定数值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下闭合发动机与散热器之间的通道，冷却液经由水泵返回发动机，进行发动机内部的小循环。以下为节温器的故障诊断：

1、冷却液温度超过 110 度：停车并关闭发动机，打开发动机仓盖，用手触摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，此管子理应十分烫手。再触摸一下散热器下水（液）管，也应当很烫手，倘若上下两根水管存在较大温差，则可判定是节温器出现故障；

2、如果很长时间都未能达到正常工作温度：停车使发动机温度降低到与气温相同，再次启动发动机行车，查看仪表盘温度上升至 70 度左右（不要超过 80 度）时，停车关闭发动机并打开发动机仓盖，用手触摸散热器上、下两根水（液）管，要是没有温差，则可确定是节温器出现故障；

3、使用红外测温仪靠近节温器：用红外测温仪对准节温器壳体，检测节温器的进水口和出水口的温度变化，能够判断节温器是否开启，发动机启动时，进水口温度会上升，此时节温器处于关闭状态，待水温表达到 70 度，检测出水口温度，会突然升高，此时观察水温表的温度应在 80 度以上，表明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，意味着节温器工作欠佳，需要进行更换。

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