发动机制动通俗说法,行车制动和驻车制动是什么意思区别

行车制动也就是平日所说的“刹车”，主要功能是降低速度和停车，驻车制动是车辆处于静止状态时所使用的制动，其作用为防止汽车向前滑动以及向后溜动。在行车进程中，通常都会运用行车制动（脚刹），这样有利于在前行的过程中降低速度并停车。倘若行车制动失去效能时，就会采用驻车制动。行车时的制动方式如下：

1、油门控制制动：当需要降低速度时，维持 3 挡的状态，将油门彻底松开，此时发动机趋近于怠速，由此它对传动系统形成一个阻力，作用于车轮从而实现减速的目标；

2、排气制动：大功率的柴油机排气歧管与排气管的连接处存在一个碟阀，在挂挡的状况下，操作电磁开关让其关闭，致使发动机出现闷车状况从而达到制动的效果，再踩油门时它会自动开启；

3、液涡轮缓速器：于变速箱箱壳的后端增添一个涡轮室，当制动电路开启之后，促使变速箱油在涡轮中产生阻尼以达到制动的成效，不存在磨损但需要增加散热；

4、电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装配了个“发电机”，未通电时，没有接触也没有磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达成制动的目的；

5、发动机制动结构：制动信号令排气阀微微开启不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼从而产生制动力。

以上就是太平洋汽车对于《发动机制动通俗说法,行车制动和驻车制动是什么意思区别》的相关解答。