汽车的发电机为什么是交流,汽车发电机为什么是交流不直流电

汽车发电机缘何是交流而非直流？

汽车发电机采用交流的缘由有如下几点：

1. 电枢于转动进程之中，不管转到何种位置，鉴于换向器协同电刷的换向效用，电刷 A 透过换向片所引出的电动势一直是切割 N 极磁力线的线圈边当中的电动势，故而，电刷 A 始终具备正极性；

2. 同理而言，电刷 B 始终具有负极性，所以电刷端能够引出方向不变但大小有所变化的脉振电动势，倘若每极下的线圈数增多，能够使脉振程度降低，便可获取直流电动势。此即直流发电机的工作原理。同时也表明了直流发电机实质上乃是带有换向器的交流发电机；

3. 直流发电机线圈内部生成的电流与交流发电机线圈内部生成的电流均为交流电流，有所差异的是和外电路的输出方式不同，直流发电机是经由互相绝缘的换向器与电刷接触向外输出直流电，直流发电机只是外电路为直流电，线圈内部是交流电，交流发电机向外输出没有换向器。交流发电机的线圈和输出电路均是交流电；

4. 由于机械换向器存在磨损和火花，产生电磁干扰等缺陷，当下大多数直流发电机都是通过硅整流元件整流输出直流电的，例如汽车里的发电机。而交流发电机的构造相对简易，且故障发生率较低，电磁干扰也相对较轻，因而如今已逐步取代直流发电机。

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