英朗三缸真的抖吗,英朗1.3t三缸 抖动厉害

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新款英朗的三缸会很抖吗：

此次中期改款的核心在于更换为排量更小的三缸涡轮增压发动机，好在有诸多科技的助力，令这一动力核心的动力展现毫不逊色，使英朗这类家用车能够为驾驶者赋予超越好开、更为有趣的驾驶体验；

倘若不是事先了解英朗改款舍弃了原本的 1.5L 自然进气四缸发动机，说实话，除了启停系统运行的那一刹那，我几乎难以察觉这台机器的运转平稳度与动力释放，跟一般四缸机器存在多大区别；

许多人会讲，别克把四缸机器全都换成三缸是为了节约成本，我个人觉得这实际上是误解别克了。相较于直接沿用旧款发动机，全新研发并适配新动力总成，所耗费的人力与物力成本通常会高很多，特别是由于排量减小了，汽缸减少了，要让其持续保持与以往四缸机器相同甚至更优的运转水平，必然得运用更多科技加以支撑；

我所试驾搭载 1.3T 发动机的车型，最大输出 120kW，最大扭矩 230Nm，驱动约 1.2 吨车重的英朗毫无压力，官方数据显示百公里加速能够轻松进入 10 秒以内。而之所以能够达成如此输出水平，原因首先在于其采用双喷射系统，让汽油能够充分燃烧，并搭配高滚流气道使雾化过程更为迅速。

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