陆风逍遥是什么车,陆风逍遥这个车质量怎么样

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陆风逍遥是什么车,陆风逍遥这个车质量怎么样

首先，我认为“中国奔驰”这一称谓极不妥当，缺乏尊重意味。对于此类动辄指摘他人抄袭、长他人志气灭自己威风的行为，我着实难以理解。德国人又如何？德国技术初始之际，同样模仿英国人，遭到英国人的打压与讥讽。德国人历经多年的嘲讽与压制，忍耐所有，才成就了今日之局面。

作为后来者，中国汽车同样有其发展历程，往昔的吉利、长城、奇瑞、长安、长汽等等，不都曾被某些人嘲笑？可结果怎样？如今长城成为 SUV 领域的龙头，其他自主品牌也纷纷跻为主流，而且新车质量甚至优于同级的合资产品。曾经的合资车主，当下已有 40%转而购买自主产品。H6 单月销量达 8 万，吉利、长安时常有产品月销 2 万多辆。这些人难道忘记当初是如何嘲笑它们的？如今又来讥讽陆风了？

陆风算是较为不幸的一个。最初欲出口欧洲，就被别有用心的德国人给破坏了。可以讲，陆风堪称中国汽车的先驱者，为中国汽车的发展做出了贡献，付出了牺牲。稍有是非观念、稍有廉耻之心的人，就不应嘲笑本国的品牌。

就拿今晚上市的陆风逍遥来说，陆风的产品竞争力已不容小觑。

从外形来看，逍遥的外形将东方美与力量完美融合，历经了上千次的斟酌与修改，线条与型面十分契合东方审美，车头犹如蓄势待发的豹子，俯冲的姿态充满张力，外后视镜和中网参照中国第一图的阴阳鱼以及唐宋时期盛行的镂空设计，玉如意的造型也呈现于前脸，车侧双腰线源于关公的青龙偃月刀的外形。

这款陆风逍遥，配备两款发动机，一款是东安动力的 1.5T，一款是江铃自行生产的绿劲 1.5GTDI 发动机。与之匹配的有三款变速箱，一款是邦奇 CVT，一款是 5MT，最后一款是 6MT。

就发动机技术而言，陆风自家的 1.5GTDI 相当出色，其拥有 120kW 的功率，峰值扭矩达 250N.m，其最大扭矩区间在 1500 到 4000 转，与邦奇 CVT 匹配，经米拉团队专业调校，时速 100 千米时，刹车距离不超 40 米，0 - 100 公里加速仅需 8.9 秒。是同级别同排量中速度最快的城市 SUV。东安动力的则为 9.9 秒。风阻系数为 0.362。小惯量涡轮、变排量机油泵等的应用，使得其动力性与经济性皆优。

而 CVT 的 VT5 为邦奇最新技术产品，同样出色，与同级合资产品相较，亦具强大优势。最大输入扭矩 250N.m，速比范围 7.2，锥轮中心距 173mm，具备高度集成化设计，无级变速，手动模式，模拟 AT 模式，在与两款同级日系车所搭载 CVT 参数的对比中，占据上风。

最后，是极具性价比的价格。79900 至 131900 元的价格区间，即便在国产同类产品里，也处于颇为实惠的水平。可以说，陆风一直受品牌影响力所累，并且德国人恶意破坏陆风的那次行为，确实产生了极坏的影响。不过，陆风人不会就此屈服，他们之后依旧成功地向欧洲出口了一批 200 辆 SUV 产品，并获成功。相信陆风终有一日会洗刷此前之耻辱，说不定逍遥就能火爆起来。

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