怎么判断火花塞是否坏了,怎么判断火花塞该换了呢?教你几个小技巧

怎么判断火花塞是否坏了,怎么判断火花塞该换了呢?教你几个小技巧

汽油发动机均配有火花塞，通常一缸一个，部分高速汽油发动机每缸则配备 2 个火花塞。火花塞虽为一个小部件，但其重要性却不容小觑。火花塞的作用在于把点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，借助电极产生的电火花点燃混合气，从而完成燃烧过程。一、火花塞多久需要更换一次？

鉴于火花塞材质的差异，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金、铱金、铂铱合金火花塞等等，这些不同类型的火花塞使用寿命各不相同，相对应的更换里程也有所区别，在选择时需加以分辨。

一般来讲，在正常使用的情形下，普通火花塞的使用寿命为 3 万公里，而贵金属材质的火花塞使用寿命为 6 至 9 万公里，不同车型的汽车厂商所规定的保养周期并非完全一致，所以具体的更换周期也要遵循汽车厂商的规定标准。切勿随意延长，应择机进行更换。

倘若发现车辆油耗量增大，可以考虑是否更换火花塞，通常修理厂会建议在两三万公里时就更换，因为此时火花塞虽未完全损坏，但其效能有所降低。实际上这取决于火花塞的质量，普通火花塞 3 - 4 万公里更换一次，白金、铱金的 6 - 8 万公里更换一次即可。价格一般在几十元至一百元之间。再找一家可靠的维修店进行安装，安装过程耗时较短，一般可以亲自查看，如此一来既能省钱，又能避免黑心修理厂把从其他车上拆下来的半新火花塞再次使用。

二、如何判定火花塞损坏？

1、实车检查：最好在专业人员的指导下操作，车主了解此类常识更多是用于鉴别专业人员的维修建议，尽量不要自行操作。

(1)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞进行短路操作，仔细倾听发动机转速和响声的变化，若转速和响声变化显著，则表明火花塞正常。若转速和响声均不明显，则表明火花塞已处于异常状态。

(2)跳火：旋下火花塞，放置于气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。观察外观颜色：车主可学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后自行进行判断检查。拆下火花塞观察，依据以下的外观颜色来判断火花塞的使用状况：(1)若是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；(2)若是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；(3)若是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。总结：在日常用车过程中，要做好火花塞的保养和更换工作，具体而言应当做到“五忌”，即在使用火花塞的过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。如此方可延长火花塞的寿命，确保发动机经济、安全地运转。

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