cvt变速箱出现打滑,停下来休息,重新启动又好了,是什么原因造成的？

cvt变速箱出现打滑,停下来休息,重新启动又好了,是什么原因造成的？

像您这样的状况，肯定不是 CVT 变速器打滑。许多人将车辆发动机转速较高、车辆驾驶过程吃力、加速过程不顺畅的情况，认定为 CVT 变速器出现打滑现象，实际上这种看法是极为不正确的。CVT 变速器发生打滑，属于极为严重的故障，这种变速器的损坏状况是无法复原的，不会存在变速器当下打滑，停一阵子就恢复正常的情况。

CVT 变速器打滑现象

CVT 变速器动力传递的过程，是通过钢带将主动轮的动力传递至从动轮，钢带与主动轮和从动轮，通过油压压紧，凭借钢带和主/从动轮之间的摩擦作用，提高变速器扭矩输出。倘若变速器油压不足，钢带和主/从动轮之间的摩擦力过小，而发动机输出扭矩又颇高，此时钢带和主从动轮之间就会产生打滑现象。其实，主/从动锥轮表面，均有稳定的润滑油膜，然而如果 CVT 变速器内部出现了打滑现象，主/从动锥轮表面润滑油膜就会遭到破坏，锥轮表面会出现一道很深的痕迹。

CVT 变速器出现打滑后，会引发极为严重的摩擦磨损，变速器内部则会存有铁屑，致使变速器油液污染严重，变速器内部存在各式各样复杂的油路，油路极为细小，严重时会造成变速器油路堵塞、供油不足等问题。所以，CVT 出现打滑后，是无法恢复的，变速器会逐渐损坏。

实际上，CVT 变速器发生打滑现象，变速器并非一下子就损坏掉了，它的损坏过程是逐步递进的。在某一工况下，变速器钢带和带轮发生了滑移，这种情形下带轮锥面会产生点蚀现象，点蚀逐步扩大，锥轮面损坏程度越来越大，进而导致 CVT 变速器逐步恶化，等到车主能够察觉到 CVT 变速器打滑现象时，这个时候的 CVT 也算是完全报废了。

车辆为何突然出现加速无力的情况？

车主所感受到的 CVT 变速器发生打滑现象，无非就是发动机转速很高，但是车辆驾驶体验很费劲，加速不佳，这种情形下，很有可能是变速器进入了自我保护模式，变速器施加的油压，远远超出发动机输出的扭矩。

变速器进入自我保护的原因众多，例如车辆变速器出现异常，TCU 自我诊断出现故障，为了避免变速器损坏，变速器会进入自我保护模式，刻意提升变速器的油压；变速器油温过高，致使变速器油液黏性变小，流动性更好，但是密封性变差，变速器油液极易出现泄压现象，进而导致 CVT 变速器各个执行器工作过程不太稳定；如果变速器有打滑的迹象，此时，CVT 变速器也会进入自我保护模式，这种自我保护模式会持续一段时间，直至故障完全排除。

车主停车之后，变速器 TCU 彻底放电，再次启动时，变速器从保护模式中脱离，便会进入正常的工作模式，这是一种很正常的现象。

为了避免 CVT 变速器发生打滑现象，CVT 变速器设置了林林总总的保护逻辑，所以，当下的 CVT 变速器，在特殊的路况下，会出现一些特殊的问题，但绝对不会让 CVT 变速器发生打滑现象。

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