汽车启动后尾部有汽油味,汽车启动尾气汽油味很重是怎么回事

汽车启动后尾部有汽油味,汽车启动尾气汽油味很重是怎么回事

汽车在冷启动后，排气管往往会有浓郁的汽油味，这属于正常状况。今日咱们就来讲讲其中的缘由，好使各位车主放心。

倘若用一个杯子装满汽油，随后拿打火机点燃，您会发现火焰仅在汽油表面燃烧，杯子下方的汽油并不会被引燃。实际上燃烧的已不再是液态汽油，而是蒸发成为气态的汽油。

相同的道理，汽油进入气缸后需要蒸发并且与空气充分均匀混合，构成具有足够浓度的可燃气体，而后才能够被火花塞点燃。要是汽油进入气缸后依旧是液态，火花塞是难以点燃的。

我们皆清楚，发动机是依据进气量结合理论空燃比来计算喷油量的。例如发动机吸入了 14.7 克空气，空燃比为 14.7，那么喷油嘴就要喷射 1 克的汽油。如此一来，汽油完全挥发后恰好与空气形成适宜浓度的混合气。

然而汽油的挥发性会随着温度的降低而减弱，比如在低温冷启动时，发动机依然吸入了 14.7 克的空气，如果喷油嘴还是按照 14.7 的空燃比喷出 1 克汽油，那么这 1 克汽油由于挥发性变差或许无法完全蒸发，假如蒸发了一半，剩余的一半为液态汽油。这样一来，实际的混合气浓度就降低了，火花塞就不易被点燃。

所以在冷启动时，发动机均存在有加浓控制，根据实际温度控制多喷射一些油。比如发动机吸入了 14.7 克空气，那么我们要提供 1 克的汽油蒸汽，但是在当前温度下汽油的蒸发量仅有 10%，也就是说您喷出 1 克汽油只有 0.1 克能够蒸发，剩下的依旧是液态汽油。那该如何是好呢？只能喷出 10 克汽油了，这样 10%的蒸发量方才足够。

冷启动时气缸里进入了 14.7 克空气，喷射了 10 克汽油，其中仅有 1 克汽油蒸发并与空气混合参与燃烧了。剩余的 9 克汽油仍是以液态形式存在于气缸里。在气缸里燃烧时，这些液态汽油在高温下会被氧化、碳化，总之无法完全燃烧殆尽。于是就伴随排气从排气管中喷出。因而我们就嗅到了十分明显的汽油味。当下正值冬季，早上启动发动机时倘若您留意的话就会察觉尾气有很浓重的汽油味。这并无大碍，一般只是启动瞬间会有一阵气味，过一会儿就不那么显著了。

如果发动机达到正常工作温度后仍能闻到汽油味的话那就存在问题了，先查看是否燃油系统有泄漏，因为燃油系统众多接口皆是橡胶管，冬天会变得十分坚硬，启动发动机时的震动容易致使其松脱从而引发汽油泄漏。

如果燃油系统没有泄漏的话那基本上就是发动机自身出了问题，一般出现这种情况都会伴有发动机故障灯亮起，需要连接电脑查找故障信息再做处理。

以上就是太平洋汽车对于《汽车启动后尾部有汽油味,汽车启动尾气汽油味很重是怎么回事》的相关解答，希望能对您有所帮助。