汽车15年了想继续开怎么?,汽车15年了想继续开怎么?

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汽车15年了想继续开怎么?,汽车15年了想继续开怎么?

汽车作为一种经久耐用的工业制品，倘若不追求新款而换车的话，使用十几年也不会有太大的难题，直至当下，我们在道路上依旧能够看到诸多 2005 年之前的款式车型，有些车辆的外观状况看上去还颇具神采。特别是近些年来汽车的现代化设计，使得一些经典车型看起来仍未过时。

所以让我们回归正题来看，Topic owner 想问的问题是车龄达 15 年了还想继续使用应当如何处理？

从政策层面来讲

实际上超过 15 年的车，只要是主流的量产车型，在按时依规正常保养的状况下，仍旧能够正常使用，关于政策方面的变动如今已取消了非营运车辆在时间上的报废年限：

自 2013 年 5 月 1 日起，开始依照新规定执行淘汰老旧车报废工作，其中私家车报废年限被取消，最大行驶里程 60 万公里实行强制报废。规定指出，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车不存在使用年限的限制。

从 2013 年执行的新规能够看出，政策的变动主要对非营运车辆产生影响，而营运车辆由于使用强度过大零部件老化严重依旧设有强制报废的年限限制。

那么倘若 Topic owner 的车辆属于非营运车辆，在 15 年之后从政策上依旧能够继续驾驶，唯一有所不同的是车辆的年检频次将会从一年一次提升至一年两次，每半年需要进行一次年检，而超过 20 年以后，将会每年要求年检 4 次，连续三个年检周期不合格才会被要求强制报废。

政策方面虽无大碍，然而从车辆的维护层面就需要多费些心思和费用

车辆在使用超过 10 年以后，车上众多易损件都会出现不同程度的老化以及功能缺失，我个人有一台 2010 年的奥迪 A6L，今年恰好第十年，就在今年我针对车辆进行了一次全方位的整修。

包含对底盘件悬挂件的替换以解决底盘异响问题，对发动机密封圈也予以更换从而解决了发动机和冷却系统漏液的状况，还有内饰也进行了翻新和重新包裹真皮等等，在花费两三万进行全面整修之后，车辆才恢复到相对优良的运行状态。

在整修之前车辆颠簸时底盘会发出吱吱吱的声响，减震器老化每次过坑都会有许多多余的弹跳，整辆车的状态比较糟糕。

所以说，在车辆超过 15 年以后，除了政策上或许带来的阻碍之外，对于车辆的维修整修也是一项开销，不过为了车辆的可用性以及年检的通过，我认为适度的整修是很有必要的，这方面也是超过 15 年的车辆需要加以留意的地方。

总而言之，自从取消非营运车辆的强制报废期限之后，许多车况良好的老车又具备了存在的价值，也给国内的一些老车爱好者带来了一些期望，虽然说一年两检或者一年四检较为繁杂，但是只要车况保养得当，喜爱的车能够驾驶很长时间。

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