汽车轮胎换四个还是两个,汽车轮胎是四个一起换好还是只换一对比较好

汽车轮胎换四个还是两个,汽车轮胎是四个一起换好还是只换一对比较好

汽车轮胎是否需要四个一同更换，取决于具体状况。通常而言，同轴轮胎最好一同进行更换，倘若左右轮胎的花纹差异不大，也可以不必同时进行更替。同时更换轮胎的主要目的在于避免车辆跑偏。轮胎的极限磨损厚度为 1.5 毫米，当轮胎磨损至 3 毫米上下时需要留意更换。

在更换新轮胎时需要开展动平衡操作，若没有偏磨的状况，则无需进行四轮定位。

车轮由钢圈和轮胎构成。由于制造的不均等以及安装轮胎位置的不匹配，致使整个车轮的质量分布不均衡。当车轮高速转动时，会呈现出动态不平衡的状态，致使车辆行驶中车轮抖动以及方向盘震动。故而，需要借助平衡机进行动平衡的调整。

四轮定位关乎车轮底盘悬架的参数，例如外倾角和前束等数据。在正常的行驶进程中，不会对这两个参数造成影响，只有在出现底盘刮碰的情形时才会产生异常。倘若出现轮胎偏磨或者转向沉重的情况，就需要进行四轮定位。异常的外倾角会导致轮胎内侧或者外侧出现异常磨损以及转向沉重，异常的前束会致使车辆跑偏和轮胎异常磨损。

轮胎花纹需要保持一致

轮胎的花纹与排水性能、静音性能和抓地力紧密相连。同轴轮胎应当保持相同，以规避行驶时产生不稳定的状况。

轮胎的位置至关重要

如果要更换四个轮胎，不存在太大的问题。但要是只更换两个轮胎，就需要审慎思考新轮胎的安装位置。这个问题始终存在争议。有人觉得新轮胎应当安置在驱动轮上，有人认为不管是前驱还是后驱车辆，新轮胎都应当置于前轮以保障方向盘的操控。还有人觉得应该安放在后轮以防止甩尾。个人认为，放在前轮更为适宜。不论是前驱还是后驱车辆，前轮对于转向控制极为重要。倘若方向控制出现差错，车辆极易翻车。合理把控后轮甩尾，基本上不会对方向盘产生太大的影响。

需要定期对轮胎进行换位

前轮的磨损速率比后轮迅速，因为前轮是转向轮，对于前驱车辆而言，还是驱动轮。定期换位能够让轮胎的磨损更为均匀。换位的原则是将驱动轮交叉换到非驱动轮，将非驱动轮平行更换至驱动轮上。

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