经常跑高速对车好还是不好,经常跑高速对车有好处吗
经常跑高速对车好还是不好,经常跑高速对车有好处吗
经常跑高速对于汽车而言,无疑是利大于弊!但前提是汽车应当保持匀速行驶,切勿频繁急加速或者超速、极速行驶。
主要缘由如下:
发动机能够规避短途低速、低温行驶
发动机频繁冷启动、频繁处于低速、低温短途行驶状态时,磨损颇为严重,发动机长时间熄火静止,发动机内部的机油会回流至油底壳,冷启动瞬间缺乏机油润滑,致使磨损增大,而发动机在低温运转时,磨损会增加 5 倍。这些状况均会缩减发动机的使用寿命。
而发动机在高速行驶时,负荷相对较小,润滑及散热皆佳,磨损较小,这便是出租车能够行驶几十万乃至上百万公里,而家用车行驶 20 - 30 万公里就需要大修的根由。
发动机能够工作于中小负荷工况,油耗最低,积碳更少
在发动机工作温度下,以中小负荷平稳运行时,处于闭环控制状态,发动机的 ECU 依照氧传感器检测到尾气中的氧含量控制喷油量,维持发动机混合气的空燃比在 14.7:1 左右,这需要发动机处于中小负荷工况,而高速平稳、匀速行驶时,发动机恰好处于此种状态。
然而在城市路况中,频繁加速减速,转速变动频繁,发动机难以完全处于中小负荷工况,会致使发动机积碳增多。
高速行驶散热得以保障,发动机水温控制稳定,变速箱散热良好
高速行驶时,空气对流能力强劲,对于干式双离合变速箱而言,散热较为理想。而在城市低速行驶时,由于空气对流能力较弱,散热便成为难题。
发动机各个零部件润滑优良
发动机时常低温短途行驶,长时间处于低温状态,润滑效果不佳。高速行驶时,发动机温度均衡,润滑良好,各个零部件达到稳定的热平衡,磨损最小。
高速匀速行驶,路况相对更佳,对变速箱负荷冲击较小
中低速行驶时,反复升降档,会造成变速箱离合器磨损。高速行驶,变速箱档位稳固,换档频次小,油压稳定,散热良好,工况平稳。
高速行驶对底盘避震系统以及车身结构冲击更小
高速公路路况平坦,减小对避震系统的冲击,车身受力均衡,形变量小,有利于保持车身的刚性。
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