经常跑高速对车好还是不好,经常跑高速对车有好处吗

经常跑高速对车好还是不好,经常跑高速对车有好处吗

经常跑高速对于汽车而言，无疑是利大于弊！但前提是汽车应当保持匀速行驶，切勿频繁急加速或者超速、极速行驶。

主要缘由如下：

发动机能够规避短途低速、低温行驶

发动机频繁冷启动、频繁处于低速、低温短途行驶状态时，磨损颇为严重，发动机长时间熄火静止，发动机内部的机油会回流至油底壳，冷启动瞬间缺乏机油润滑，致使磨损增大，而发动机在低温运转时，磨损会增加 5 倍。这些状况均会缩减发动机的使用寿命。

而发动机在高速行驶时，负荷相对较小，润滑及散热皆佳，磨损较小，这便是出租车能够行驶几十万乃至上百万公里，而家用车行驶 20 - 30 万公里就需要大修的根由。

发动机能够工作于中小负荷工况，油耗最低，积碳更少

在发动机工作温度下，以中小负荷平稳运行时，处于闭环控制状态，发动机的 ECU 依照氧传感器检测到尾气中的氧含量控制喷油量，维持发动机混合气的空燃比在 14.7:1 左右，这需要发动机处于中小负荷工况，而高速平稳、匀速行驶时，发动机恰好处于此种状态。

然而在城市路况中，频繁加速减速，转速变动频繁，发动机难以完全处于中小负荷工况，会致使发动机积碳增多。

高速行驶散热得以保障，发动机水温控制稳定，变速箱散热良好

高速行驶时，空气对流能力强劲，对于干式双离合变速箱而言，散热较为理想。而在城市低速行驶时，由于空气对流能力较弱，散热便成为难题。

发动机各个零部件润滑优良

发动机时常低温短途行驶，长时间处于低温状态，润滑效果不佳。高速行驶时，发动机温度均衡，润滑良好，各个零部件达到稳定的热平衡，磨损最小。

高速匀速行驶，路况相对更佳，对变速箱负荷冲击较小

中低速行驶时，反复升降档，会造成变速箱离合器磨损。高速行驶，变速箱档位稳固，换档频次小，油压稳定，散热良好，工况平稳。

高速行驶对底盘避震系统以及车身结构冲击更小

高速公路路况平坦，减小对避震系统的冲击，车身受力均衡，形变量小，有利于保持车身的刚性。

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