比亚迪ev535续航实测怎么样值得买吗,比亚迪ev535续航实测怎么样啊

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比亚迪 ev535 续航实测在我个人看来还算不错：

全新元 EV535 是于今年 3 月的比亚迪“2019 春季发布会”上正式面市的，相较于已在市场上收获良好口碑与出色销量的老款元 EV，新车的主要改进之处在于续航里程的提高，综合工况续航自 305km 提升至 410km，增加了将近 35%；另外，还有全面更替的最新 DiLink 智能网联系统以及支持 OTA 远程智能升级，而这些带来的是比亚迪元 EV 整体产品竞争力的增强；

我们的行驶路线自杭州市区启程，途经了最为热闹的西湖旅游区沿线，最终抵达位于嘉兴市的乌镇旅游景区，往返行驶里程约为 210 公里上下。整个驾驶线路涵盖了城市拥堵、国道以及高速巡航等综合路况，我们全程为三名乘员、少量行李物件，采用分段开启空调的正常驾驶模式，全程结束后车内剩余电量依然高于 50%以上；

实际上在更换能量密度更高的电池以及新一代永磁同步电机以后，能够显著感觉到全新元 EV535 的动力更强劲、同时续航里程更持久，事实上，新电池系统能量密度从元 EV360 的 146.27Wh/kg 提高到了 160 Wh/kg，而电池电量也从老款的 42kWh 提升至 53.22kWh。另外，升级电机之后转速也从老版本电机的 12100rpm 上升到了 15000rpm。得益于 e 平台高度集成化、模块化的优势，电机、电控与变速器集成为三合一，这使得重量和体积大幅下降缩减，综合效率和功率密度同时得以提升，日常常用的 0-50km/h 的加速能够在 3.9 秒完成；

不止是在动力续航方面有所提升，全新元 EV535 还有另外一项关键升级，那便是在车机交互系统方面。来自比亚迪最新的 DiLink 智能网联系统取代了老款 CarPad 车机，能够实现更多智能化用车情境、远程车控、服务等功能，以及丰富的第三方应用软件。此外，元 EV535 还支持 OTA 整车远程智能升级，让车辆持续拥有最新的技术服务支持。

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