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别克凯越点火线圈的检测方式涵盖了以下步骤：

1. 检测初级电路：点火线圈初级的一端连接 12v 正极，另一端与点火末级功率放大器相连。在发动机启动时，初级冷端应当有 12v 至 0v 的转变。能够运用指针万用表的电压挡展开测试，观察表针的摆动情况。若为数字表，由于数字变化频繁不易观测，表示点火线圈或许存在损坏。

2. 查看火花：次级形成高压，接上火花塞应当有火花跃出。倘若没有火花，表明点火线圈损坏。

3. 检测内藏点火驱动模块的点火线圈：倘若发动机电脑传输至点火线圈控制端的 0v - 5v 转变脉冲正常、接地线正常、供电正常，但没有火花，意味着点火线圈总成损坏。

4. 拆下检测点火线圈：采用指针表 10k 挡位进行直流检测，初级阻值应当为 0.5～1.2Ω，次级阻值应为 1kΩ～6kΩ。假如内部包含高压防误跳火二极管，需要保证单向导通。需注意，某些点火线圈次级存在断路的状况，但装车后正常，依旧能够继续使用。

经由这些步骤，能够精确判定别克凯越点火线圈的工作状态，以及是否存有故障。若有问题，建议及时进行更换或维修，以保障车辆正常运转。

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