气门响是机油稠还是稀,发动机气门声大是什么原因

气门响是机油稠还是稀,发动机气门声大是什么原因

发动机气门作响与机油标号存在关联。机油的流动性若过大，会致使发动机运转期间，液压挺杆润滑不佳，进而产生异常响声。所以，在对发动机机油进行更换时，务必要选取适宜的机油，以此规避此种情形的出现。

气门异响同机油的关系如下：

1. 机油量短缺：当机油量匮乏时，机油液面下降到一定程度后，空气会顺着油道进入液压挺柱，进而形成间隙，引发气门作响。

2. 更换机油之际，空气侵入油道：在排放机油时，油道内的机油会被清空，空气随之进入油道。当启动发动机后，空气就有概率进入液压挺柱，从而导致气门作响。此种状况下，在发动机正常运转一段时长后，空气会被排出，气门响的现象能够自行消除。

3. 油道存在油泥积碳：发动机运作时，机油会在液压挺柱中循环流动。当发动机产生油泥之后，会阻塞油道，致使液压挺柱的自动调整间隙功能失效，进而导致气门作响。

4. 机油粘度选取有误：当发动机内部磨损程度较为严重时，倘若加入粘度较稀薄的机油（如：20 或 30 粘度的机油）也会造成气门作响。在这种情形下，改用高粘度机油（如：40 或 50 粘度的机油）之后便可消除气门响的状况。

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