气门间隙过大会有什么影响,气门间隙过大用大修吗

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气门间隙过大属于汽车发动机常见的问题之一，倘若未能及时加以处理，将会对发动机的性能及寿命造成影响。以下为气门间隙过大的解决办法：

1. 预先加热发动机，让冷却液水温处于 80 度至 90 度的区间范围，以此保障发动机正常运作。

2. 开启离合器壳体上的正时标志检查孔以及缸盖罩，便于后续操作的开展。

3. 确认缸盖螺栓已紧固至规定的扭矩状态，以确保发动机缸体的密封性良好。

4. 转动曲轴，令飞轮上“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐，并核实第一缸进排气门摇臂的弧面同凸轮轴凸轮基圆相接触，即表明一缸活塞处在压缩上止点。如此一来，能够保证气门处于闭合位置。

5. 松开调整螺钉的锁紧螺母，运用螺丝刀转动调整螺钉，使螺钉下端面与气门杆上端面之间达成规定的间隙数值。维持螺丝刀不动，将锁紧螺母拧紧至规定扭矩。随后使用厚薄规插入间隙进行复查，保证间隙值符合相关要求。

6. 依照点火次序，依次对其它缸的进、排气门间隙进行调整。对于 4 缸机，每次转动 180 度；对于 3 缸机，每次转动 240 度。

完成上述操作流程后，气门间隙过大的问题便能得到解决。需要注意的是，此类操作需要一定的专业知识与经验，如果不够熟悉，务必寻求专业人员的协助。

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