活塞连杆机构是怎么工作的图片,活塞连杆机构是怎么工作的呢

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活塞连杆机构的工作原理在于把燃气施加于活塞顶上的压力转化为能够促使曲轴进行旋转运动从而向外输出的动力。在发动机的运作过程中，燃料燃烧生成的气体压力直接施加在活塞顶上，驱使活塞进行往复的直线运动，借由活塞销、连杆以及曲轴，把活塞的往复直线运动转化成曲轴的旋转运动。

活塞连杆组的构成如下：

1、活塞，活塞的主要功能是承受气缸内的气体压力，并将此压力经由活塞销传递给连杆，以推动曲轴转动，它把燃烧气体的压力传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；活塞的顶部还与气缸盖、气缸壁一道构成燃烧室；

2、活塞环，活塞环涵盖气环和油环两类。活塞环在工作时承受气缸中气体的高温高压作用，其温度较高，而且于气缸中高速运转，加之机油高温变质，润滑状况恶化，其磨损状况较为严重。活塞环磨损失效后，发动机会出现启动艰难、功率欠缺、曲轴箱压力上升、机油消耗量巨大、排气冒出黑烟，活塞边面积碳严重；

3、活塞销，活塞销的作用是衔接活塞与连杆小端，将活塞承受的气体作用力传递给连杆。活塞销为中空的圆柱体，通常采用低碳钢、低碳合金钢渗碳淬火或者用 45 号中碳钢高频淬火；

4、连杆，连杆的作用是连接活塞和曲轴，把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传递给曲轴。

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