发动机里面链条响是怎么回事视频,发动机里面链条响是怎么回事儿

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发动机内部链条产生响声或许是因为链条张紧装置丧失张力、正时链条被延展、导链板磨损异样或正时链轮异常等因素所致。通常而言，提议在汽车行驶七八年或者行驶 10 万公里上下开展链条的检查工作，而更换的周期大致在 15 - 20 万公里上下，具体依旧要依照汽车的实际运用状况来确定。

正时链条属于驱动发动机配气机构的关键组成部分，其在恰当的时刻把控引擎的进气和排气门开启抑或关闭，以保证汽缸能够正常地吸入和排出气体。相较于传统的皮带驱动形式，链条驱动更为可靠，耐久性更优。

相较正时皮带，正时链条的使用期限更长，故障发生率更低。不过正时链条并非永远无需维护，在发动机运转期间，正时链条和链轮之间会存在磨损，也具有一定的使用年限。然而，正时链条依赖润滑油予以润滑，如果长期未进行更换或者油质欠佳，将会加快磨损的速度，缩减正时链条的使用寿命。

需要留意的是，即便正时链条的寿命已至，也不会即刻断裂，而是会逐步延展。延展的后果或许会致使气门碰撞，进而使发动机运行不平稳，加速乏力，甚至有可能跳齿引发发动机故障。

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