发动机链条断了怎么解决的,发动机链条断了怎么解决视频

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当发动机链条断裂时，不管是正时皮带还是链条，均会引发活塞顶气门的状况。其严重程度取决于当时发动机的运转情形。倘若在高速运转时断裂，气门或许会被顶弯，连杆或许会被顶变形，甚至活塞或许会被顶破，致使缸体破裂。更为严重的是，曲轴也许会变形，进而让整个发动机作废。这种情形我曾经遭遇过。

要是在转速不高的状况下断裂，气门可能会变形，不过损失相对较小。然而，连杆和活塞多多少少都会受到损害，只是凭肉眼难以察觉。很多人仅更换气门，但我提议将连杆和活塞一同拆下，更换活塞并进行连杆校正，如此更为稳妥。通常来讲，正时皮带更易断裂，但 XRV 运用的是链条，链条断裂的概率相对较低。不过，涨紧轮容易受损，即便链条磨损变长，也只是点火时刻产生变化，造成发动机高温和油耗增多等问题。一旦涨紧轮卡住或者链条断开，配气机构将丧失动力，气门将停止转动。然而，连杆和活塞会继续在曲轴的带动下运行。

当气门停止转动时，倘若活塞恰好运行到上止点，那么活塞和气门将会发生碰撞。所以，如果发动机链条断裂，需要及时施行举措解决问题。

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