发动机曲轴断裂的十大原因,发动机曲轴断了是什么原因

发动机曲轴断裂的十大原因,发动机曲轴断了是什么原因

发动机曲轴断裂的原因或许包含以下若干要点：

1. 气门落缸：气门掉入气缸，大概是因为气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等因素所致。当缸盖区域传出“当当”敲击声（活塞碰气门），“嚓嚓”摩擦声（活塞碰气门）或者伴有其他异常声响，发动机工作不稳之时，往往是气门落缸的先兆。此刻应当即刻停车熄火，不然将会损坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，击破机体，折断曲轴；

2. 粘缸：粘缸通常在柴油机曲轴极度缺水的状况下产生。粘缸之前发动机运转乏力，水温表显示超过 100℃，往机体上滴数滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴迅速蒸发。这时应让发动机低速运转或者怠速运转来降低车辆温度，若马上熄火，会致使活塞与气缸套发生粘缸；

3. 烧瓦：柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干摩擦声，这是烧瓦的征兆。遭遇这种情形应立刻停机，否则会进一步加剧轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速蔓延，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。

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