发动机气门间隙调整方法有哪些呢,发动机气门间隙调整方法有哪些视频

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发动机气门间隙的调整方式存在多种，接下来为您介绍两种常用手段：

1.逐缸调整法：依照汽缸的点火顺序，在明确某缸活塞处于压缩上止点位置之时，可以针对这个汽缸的进、排气门间隙予以调整。调整结束后，需要转动曲轴，依照相同的方式逐步对其他汽缸的气门间隙进行调整。

2.两次调整法：首先转动曲轴令第一缸活塞处于压缩上止点，而后将飞轮记号与检查孔刻线对齐，此时能够调整 1、2、4、5 和 8、9 气门（指发动机气门由前至后排列顺序）。紧接着，再次转动曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，此刻可以调整 3、6、7、10“加两只”气门。

在调整期间，需要一边旋动调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回抽动，直至感觉到有轻度阻力为适宜。然后需要再次复查一遍，直至调整恰当为止。

需要加以留意的是，逐缸调整法需要转动的曲轴次数较多，检查和调整所耗费的时间也相对较长，然而对于磨损较为严重的发动机，逐缸法检调气门间隙能够比较精准。

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