发动机气门间隙的快速调整方法是什么原理,发动机气门间隙调整方法有哪些?

发动机气门间隙的快速调整方法是什么原理,发动机气门间隙调整方法有哪些?

发动机气门间隙的高效调整办法主要有两类：

1、逐缸调整法：依据汽缸的点火先后顺序，明确某缸活塞处于压缩上止点的位置之后，对该缸的进、排气门间隙予以调整。随后转动曲轴，依照相同的方式逐步对其他各缸的气门间隙进行调整。

2、两次调整法：首先转动曲轴让第一缸活塞处于压缩上止点，调整 1、2、4、5 和 8、9 气门（按照发动机气门从前向后的排列顺序）。接着转动曲轴一圈，令六缸活塞处于压缩行程的上止点，再调整 3、6、7、10 以及 11、12 气门。

在调整的进程中，需要一边扭动调整螺钉，一边将厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，直至感受到轻微的阻力为止。而后需要再次核查一遍，直至调整恰当。

逐缸调整法虽说需要转动曲轴的频次较多，检调耗费的时间较长，不过对于磨损较为严重的发动机，此种方法检调气门间隙更为精准。两次调整法相对而言节省时间和精力，但不同的车型需要记住不同的可调气门序号，对于维修人员来讲具有一定的难度。

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